Храмы России

Караулка у села Бугры

[1908]

По ссылке ниже указывается, что эта караулка располагается в местечке "Кривое Колено".
http://ladoga-shlisselburg.narod.ru/history_photo/foto_Prokudin/karaulka_Bugri.htm

После впадения р.Ижоры и перед впадением р.Славянки Нева описывает крутую дугу, образуя излучину, известную под названием Кривого Колена.
К Неве по правому берегу Ижоры идет ул. Бугры (совпадение?).
Но вот здания на современных снимках в устье Ижоры не подхожи на караулку на фото ПГ.


http://kirill-kravchenko.narod.ru/reisen/year_2007/2007-05-01_izhora/foto_044.JPG
http://kirill-kravchenko.narod.ru/reisen/year_2007/2007-05-01_izhora/foto_068.JPG
http://club.foto.ru/gallery/images/photo/2008/10/06/1198451.jpg

Также не подходит здание и в месте впадения р.Славянки. В добавок здесь не подходит и дорога с мостом.
Больше подходящих мест, как и саму караулку, на Кривом Колене я не нашел.

На финской карте изд. в 1941 г. на Ново-Ладожском канале находится село БУГРЫ (Bugri). Надписи очень мелкие и поэтому я перенес это село на современную карту.


Мост на снимке ПГ может быть через протоку, которыми Ново-Ладожский канал соединялся во многих местах с Ладожским озером.

Караулка у села Бугры

[1908]

Мост на снимке ПГ может быть через протоку, которыми Ново-Ладожский канал соединялся во многих местах с Ладожским озером.

Но на карте нет протоки у села Бугры.

"Караулка у села Бугры" снимок 1908  

Автор сайта ответил мне в гостевой книге, что есть еще одно "Кривое колено", которое находится недалеко от Новой Ладоги, там же и кривоколенный водоспуск.
http://www.narod.ru/guestbook/?owner=62479614

Караулка у села Бугры.

[1908]
крупн. изображ. http://www.veinik.by/foto/1901-2000/1908l.jpg

Место этой караулке не находится т.к. на первый взгляд это мост через протоку, которая соединяет канал с Ладожским озером. У дер. Бугры протоки нет.

И.В.Петрашень описывая сооружения на Староладожском канале по состоянию на 1853 год, добавляет: "Приблизительно в таком виде канал находится и в настоящее время."


Указан мост на стойках на 91-ой версте от Новой Ладоги (на 8-й версте (8,5 км) от р.Назия).

"для пропуска нагорных вод"- протоки к озеру нет, в канал впадает вода с нагорной (материковой) стороны, вероятно, из резервуара или болота.

На старой карте в этом месте на нагорном бечевнике обозначено устье протоки.
Под мостом лодка к камере кормой- течение на камеру (если оно там есть).
Исходя из описания Петрашеня- снято с озерного бечевника и караулка на материковом берегу, где перед изгородью видны следы бечевника.


В деревне Липка указан такой же мост (11,7 км). Но д.Бугры ближе и она в авторском названии.

Предположительно:

Караулка у [деревни] Бугры.

В прим.:
Предположительно снимок сделан на Староладожском канале на 8 км от реки Назия по направлению к Шлиссельбургу.
Деревня Бугры в настоящее время не существует.

Караулка Липка-Бугры

[1908]

Vyacheslav:
Возможно ... мне удалось (совершенно случайно) найти ответ с помощью немецкого авиаснимка 1942 года:


... на берегу Староладожского канала видно полуразрушенное здание у впадения в канал небольшой речки. Здание квадратное в плане, чётко видна галерея в передней части, что соответствует снимку ПГ.
Теперь это место обозначено как Синявино (братская могила) у огромного дачного посёлка Песчанка. ... на современных картах и спутниковых снимках небольшой речки больше нет.
http://forum.prokudin-gorsky.org/viewtopic.php?f=3&t=9&start=80

Мне непонятно фотосравнение выше.

Речка как и деревня называлась Липки (Липка). И.Петрашень указывает от Н.Ладоги (текст выше):
на 91 в.- дерев. на стойках мост для спуска нагорных вод,
на 93 в.- водослив с мостами по бечевнику и по дамбе,
на 94 в.- в дер.Липки дерев. на стойках мост для спуска нагорных вод.
Мосты на 91 и 94 в. одинаковые на материковом бечевнике.


На 93 в. (красный квадрат) видна речка впадающая в канал- это соответствует описанию Петрашеня.
91 в.- за кадром аэроснимка, это место у дер.Бугры. На старой карте (средний фрагмент, текст выше) там одинаковый знак, как и у р.Липка.

Непонятно- зачем караулка у обыкновенного моста? Ей место на 93 версте водослив сторожить.

[1908]

В Олон. губ. ведомостях в №75 за 1890 г. есть объявление о торгах на перестройку караулки на 52 версте старого канала (для ориентира 60-я верста- р.Кабона, отсчет от Н.Ладоги).

http://ogv.karelia.ru/catalog.shtml

В описании И.Петрашеня на 52 версте ничего нет.
Если верста в газете указана правильно (а объявление печаталось 3 раза), то каменные караулки были не только у водоспусков и водосливов, но и на других участках канала.
Тогда и на пересечении Староладожского канала с речкой Липкой могла быть караулка при отсутствии там водослива (водоспуска).

[1908]

И.Петрашень указывает от Н.Ладоги на 91 в.- деревянный на стойках мост для спуска нагорных вод.
На карте 1915 г. на этой версте казарма военно-рабочей роты путей сообщений.

Эта "казарма МПС" могла быть в 1909 году караулкой или Прокудин-Горский неправильно записал.

Караулка у [деревни] Бугры. [1909 год]

[1908]

Вячеслав:
На сайте "Госкаталог" попался снимок "Караулка на пятом километре Старого канала", 1960-х гг. http://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=12241790
Ещё лет 8 назад я установил, что на снимке, всей видимости, запечатлена караулка, находившаяся в 4 верстах от с. Бугры в сторону Шлиссельбурга (ныне это место братской могилы Синявино). …
На немецком аэроснимке оно уже без крыши:
https://oldcolor.livejournal.com/449112.html
(Этот снимок см. также здесь выше, от 14 декабря 2012 г.)

4 версты от Бугров к Шлиссельбургу – это дер. Липка. Строение на немецком снимке в Липках – 10 км от Шлиссельбурга.
А снимок в Госкаталоге подписан 5-м километром от Шлиссельбурга. Это разные места!

Здесь https://pastvu.com/p/781631 место указали неправильно - в Липку. Это 10-й км. Но в комментариях пишут про харчевню на 5 км.

На карте 1915 г. и на 5 км, и у Бугров указаны казармы рабочей роты путей сообщения. У Липок их нет. Надо полагать, что в 1909 г. караулки были на 5 км и у Бугров. В 1915 г. они назывались казармами.
Фотограф указал Бугры и нет оснований перемещать прокудинскую караулку на 5-й километр, хотя ракурсы похожи - караулки типовые.
Как раз снимок из Госкаталога и казармы на карте на 5 км, и у Бугров косвенно подтверждают правильность подписи Прокудина-Горского.

У Липок караулки не было (нет сведений), и ф/сравнение с немецким снимком ранее мне было непонятно: http://temples.ru/forum/viewtopic.php?p=16098#p16098

Крышу перекрыли заново, но арки отличаются. Это разные здания. Липки отпадают, значит Бугры, почти с большой степенью вероятности.




И еще о сомнительности "5 км от Шлиссельбурга".
ПГ снимал водоспуск на 3 в. от Шлиссельбурга и привязал к Шлиссельбургу. А караулку на "5-й версте" почему-то поставил к Буграм?
[0884]

По месту предполагаемой караулки у дер. Бугры проходила линия Волховского фронта (отмечена красным). Поэтому вряд ли она уцелела и послевоенных снимков может не быть.

[1908]



И Вячеслав, и Дмитрий, и pastvu ошибаются. Караулка, изображенная на снимке с сайта Госкаталога, находилась совсем в другом месте. Я не берусь утверждать, что это именно та самая караулка, которую сфотографировал Прокудин-Горский (есть основания для сомнений в этом), но, во всяком случае, могу точно указать место. Больше того, этим летом, 18 августа я там побывал.

Прежде всего надо сказать, что на сайте Госкаталога имеются, по меньшей мере, три фотографии караулки на Староладожском канале. Все три хранятся в Новоладожском историко-краеведческом музее. Вот они (здесь и далее я буду называть их условно "фотография 1", "фотография 2" и "фотография 3":

Фотография 1 ( https://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=12241790 ; эту фотографию нашел Вячеслав):



Фотография 2 ( https://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=12640907 ):



Фотография 3 ( https://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=13019964 ):



Необходимо решить три вопроса:
1. Изображена ли на всех трех фотографиях одна и та же караулка или это разные караулки, построенные по одному и тому же проекту?
2. Где сделаны фотографии?
3. Есть ли хотя бы на одной из фотографий караулка, изображенная на снимок 1908  ?

Вставить больше трех фотографий в одно сообщение не получается. Придется разделить мое сообщение на несколько (ориентировочно 10) частей.

Продолжение следует.

Продолжение

Итак, первый вопрос: это одна и та же караулка или разные?

На первый взгляд, разные: на фотографии 1 - железная крыша с двумя слуховыми окнами, а на фотографии 2 - шиферная с одним слуховым окном, и притом другой формы. Но не будем торопиться.
На фотографии 2 справа от караулки видно большое деревянное строение (сарай?):



Мы видим бревенчатое здание, состоящее из двух половин. Ближняя к нам половина - сарай с большим открытым проемом. Дальняя половина (может быть, и жилая) - с большим чердачным окном, слева от которого стоит приставная лестница.

На фотографии 1 справа тоже виден сарай:



Сравнение с фотографией 2 показывает, что это то же самое здание: видна целиком ближняя половина и часть дальней половины с большим чердачным окном.
Таким образом, на фотографиях 1 и 2 изображена одна и та же караулка. Очевидно, фотография 2 - более поздняя, сделанная после ремонта караулки, при котором была полностью заменена крыша.

На фотографии 3 видна другая, дальняя часть того же деревянного строения:



Видно большое чердачное окно, а слева от него - даже приставная лестница на том же месте, что и на фотографии 1 (видимо, это было постоянное место лестницы).
Таким образом, и эта фотография сделана там же - судя по крыше, примерно в то же время, что и фотография 1.

Продолжение следует.

Продолжение

Теперь рассмотрим обратные стороны фотографий - они тоже показаны на сайте Госкаталога.

Фотография 1:



Фотография 2:



Фотография 3:



Фотография 1 датирована 1960-ми годами, а фотография 2 - немного более поздним временем, предположительно 1960 - 1970-ми. Кроме того, на фотографии 1 написано: "Караулка на 5 км Старого канала", а на фотографии 2: "1-я караулка по Старому каналу"; то, что караулка на 5-м километре - самая первая от начала канала, выглядит вполне правдоподобно.

Но особенно интересны надписи на обороте фотографии 3.
Именно они позволяют ответить на второй вопрос:
Где сделаны фотографии?

Здесь сделаны многочисленные пояснения - может быть, по просьбе сотрудника музея.

"Была желтая, потом белая" - очевидно, в белый цвет караулку покрасили при ремонте.
Следующую надпись пока пропустим (скажу о ней в самом конце).

Наиболее важные надписи - внизу и слева.
Внизу написано: "Кривое колено (кривоколенский шлюз). Караулка на 6 км ст[арого] канала. А слева - еще одна надпись: "Со стороны Ладоги".

Итак, 5-й или 6-й километр отсчитывается не со стороны Шлиссельбурга (как все ошибочно полагают), а со стороны Новой Ладоги.

У Петрашеня отсчет - тоже со стороны Новой Ладоги. И вот что у него написано:


Итак, и здесь назван Кривоколенский резерв - правда, на 7-й версте. (О причине несоответствия в расстоянии я скажу в следующем сообщении.)

Продолжение следует.

Продолжение

Где же находится Кривоколенский резерв?
Фрагмент карты РККА Ленинградской области, 1 км ( http://www.etomesto.ru/map-peterburg_genshtab-1941/ ):



На карте обозначено: "Караулка Кривое Колено".

А вот это место на карте Яндекса:



Прежде чем продолжать, сделаю небольшое отступление. Скажу о разбросе значений расстояний до шлюза. Все-таки: 5-й, 6-й или 7-й километр? Всё зависит от того, откуда начинать отсчет. Расстояние, измеренное по карте Яндекса устья канала (от реки Волхов), составляет 6,8 км, или 6,4 версты. У Петрашеня отсчет идет также от устья - и, соответственно, написано "7-я верста". Это самая строгая, правильная система отсчета расстояний. Те, кто указывали другие расстояния, очевидно, отсчитывали их от других характерных точек (см. выше фрагмент карты Яндекса):
а) от того места, где канал делает поворот влево на 90° (а напротив - Екатерининское устье; при устройстве судоремонтного завода перемычка между Староладожским каналом и Екатерининским устьем была засыпана). От устья до этого поворота 1,4 км, а от поворота до Кривоколенского шлюза, соответственно, 5,4 км - вот и "6-й километр".
б) от западной границы Новой Ладоги. От устья до границы города (на горном берегу канала) 2,1 км, а от границы до Кривоколенского шлюза 4,7 км - отсюда "5-й километр".

Попутно замечу, что в одном из сообщений ( http://temples.ru/forum/viewtopic.php?p=16684#p16684 ) Дмитрий писал об объявлении в старой газете о караулке на 52- версте от Новой Ладоги со следующим комментарием: "В описании И.Петрашеня на 52 версте ничего нет." Однако если мы прибавим 2 версты, то увидим, что у Петрашеня все-таки кое-что есть:



Продолжение следует.

Продолжение

18 августа я прошел эти 5-6 километров из Новой Ладоги по горному берегу до Кривоколенского шлюза и осмотрел его на месте. А потом еще раз прошел это расстояние по озерному берегу и посмотрел на это место с противоположной стороны (к сожалению, там берег очень зарос, и не всё удалось как следует рассмотреть). Как всегда бывает, теперь задним числом я понимаю, что надо было бы посмотреть еще некоторые детали, но уже ничего изменить не могу - по крайней мере, до следующего лета. Конечно, здесь я покажу не все фотографии, и не в полном размере. Если Дмитрию или другим участникам форума потребуются какие-то детали - предоставлю дополнительные данные.
Как видно на карте Яндекса, по пути от Новой Ладоги до Кривоколенского шлюза с горной стороны тянется большое водохранилище. Надо сказать, что и канал, и водохранилище в этом районе поддерживаются в порядке (а теперь это еще и частная территория с каким-то рыбоводческим хозяйством; охрана смотрит за тем, чтобы никто не ловил рыбу в водохранилище).

Дорога к шлюзу проходит по дамбе между водохранилищем и каналом. Берег канала в основном зарос, но там, где зарослей нет, видны остатки бечевника:



Такие же остатки бечевника рядом с берегом видны и на фотографии 2 (см. первое мое сообщение).

И наконец, мы подходим к шлюзу. Впереди мост через проток:



Вот как выглядит это место на карте Яндекса:



Мост, изображенный на последней фотографии, я обозначил буквой А.

Продолжение следует.

Продолжение

Вот как выглядит мост А (вид со стороны канала):



Очевидно, это бывшая перемычка. Бечевой мост, указанный у Петрашеня, должен был проходить непосредственно по берегу канала; теперь его нет.

Есть еще один мост (я его обозначил на карте буквой Б). Вот он вблизи:



На этом мосту перемычка есть и сейчас, и она по-прежнему работает:



А в следующем сообщении я скажу, наконец, о караулке.

Продолжение следует.