Храмы России

Теоретически, эта ветка может вести в карьер, иначе зачем строить тупиковый отвод, пусть и подходящий к берегу озера. Тем более, что почва в этом месте подзолистая и каменисто-подзолистая, если следовать условным обозначениям, а по ботанической карте того же Маляревского, там вырубка на месте соснового леса.

Карьер Киросский. [У разъезда Май-губа.] [1916 год]

[0314]

Ветка вправо на 525 в. идет к будущему Майгубскому лесозаводу «Желлеса».
Карта 1925 г.- в этом году началось строительство этого завода. Не исключено, что в 1916 г. по этой ветке был карьер «Киросский».
Очерк работы Мжд в 1926-27 гг. , изд. 1928 г.
http://kolanord.ru/html_public/col_Osvoen-KS/Ocherk-raboty-Murm-zhel-dor-v-1926-1927-gg_1928/index.html#5/z



С Май-губой не все понятно. По списку 1926 г. имеется «21-й разъезд, Майгуба» (№777) и «Майгуба станция» (№782).
http://elibrary.karelia.ru/rare.shtml
Ранее Н.Кутьков писал, что 21 разъезд - "Май-губа" на 260 в. профиля, по которому пикет «856» на 264-й. Это примерно ответвление в заводу. Вероятно, в 1916 г. был только разъезд Май-губа.

Эта ветка фигурирует здесь:


https://xn--90ax2c.xn--p1ai/catalog/003452_000114_73/viewer/?page=179

Предложил бы обсуждать карьеры в этой теме т.к. Киросский снимок 0314   территориально сюда попадает, а другой не стоит отделять от первого.

Карьер [на Мурманской ж.д.] [1916 год]

[0309]

«Очерк работы Мжд в 1923-1924 гг., 1925 г. сообщает о 6-ти карьерах, все они южнее Сегежи.
http://xn--90ax2c.xn--p1ai/catalog/000219_000026_RU___%D0%93%D0%9F%D0%9D%D0%A2%D0%91%20%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8___IBIS___0000644515%7CB31CF1F6-51B7-45DA-AAFC-A8F9B87A1DA2/viewer/

Карьер на 0309 по з.м. между Масельской и Сегежей.
http://prokudin-gorskiy.ru/tree.php?mode=1&ID=195&label=on&Count=20&nopage=4
По цветовой гамме рядом жд постройка снимок 0306  , которая отнесена к ст. Масельской, но не на 100%.

В очерке описан карьер на 502 в. на разъезде №19, который был спец. открыт для карьера. Это совр. ст. Ригозеро (М.Г.-409 в., между ними 100 км).
Длина 21 м, 3 забоя, разраб. один выс. 6 м, поверхность частично покрыта дровяным лесом.
В правой части снимка на горизонте виден песок, там может быть др. забой.

Остальные карьеры не попадают на участок Масельская-Сегежа.

[0306] [0309]

По цвет. гамме эти снимки парные. Или карьер у Масельской, или это не установленное место севернее Масельской.

[0304] [0305]

Снято южнее Масельской в 6 в. Платформы пустые.
Вариант: пока ПГ снимал в Масельской, платформы нагрузили в близлежащем карьере, куда позднее фотограф приехал.



[0307]

Сравнение снимка 1932 года с сайта Госкаталога: https://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=30302618 с фрагментом снимка 0316:

Ракурс и расстояние съёмки довольно сильно не совпадают, но строения на снимке вроде бы одни и те же (с учетом возможных изменений и перестроек в период между съёмками).

Те же домики вблизи:



Ещё по Салме (где то её называют Узкой, где-то Узской): https://goskatalog.ru/portal/#/collections?q=%D1%81%D0%B0%D0%BB%D0%BC%D0%B0%20%D1%83%D0%B7&imageExists=null

P.S/
Там же есть снимки реконструкции Сегежского моста: https://goskatalog.ru/portal/#/collections?q=%D1%81%D0%B5%D0%B3%D0%B5%D0%B6%20%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82&imageExists=null

Затопленная станция Май-Губа (1932):



Однако, там же разъезд Май-Губа:


https://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=30302442
https://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=30302507
https://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=30301095

[856-й пикет Мурманской ж.д. на 264-й версте от Петрозаводска (севернее Май-губы). / Узкая Салма.] [1916 год]

[0316]


Совпадение 100%. Подтверждается, что на снимке ПГ – Узкая Салми!
Это был самый загадочный снимок Мурманского альбома.