Храмы России

Да, винная лавка одна. В сокращениях "мел.лавка"- мелочная лавка.

Об особенностях торговли в мелочных лавках "Петербургская газета" от 8 июля 1890 года писала следующее: "В "мелочной" все имеется не только для удовлетворения желудка, но даже и малейшей прихоти. Попробуйте купить! Вам за пятачок, за гривенник отпустят и чаю, и сахару, и миндалю, и хлеба, капусты, трески и т. д.".
Одновременно отмечалось, что при такой мешанине товара его качество, мягко говоря, было не ахти каким. Нередко чай имел запах кислой капусты, а сахар "отдавал" треской или керосином.

Ранее снимки Ковжского завода рассматривались и исходя из обсуждения их можно считать с "большой степенью", но в базе остались необработаны.
В географии они поставлены в Верхний Рубеж на реку Вытегру.
http://www.temples.ru/forum/viewtopic.php?p=12861#p12861 и далее.
............................................................................

Пожарное депо на Ковжинском лесопильном заводе. Мин. Уделов.

[1964]
все снимки http://prokudin-gorskiy.ru/tree.php?ID=527

По списку прибрежных мест ВОПС 1910 г. на правом берегу Ковжи у устья р.Лунушки расположен лесопильный завод Удельного Ведомства (у ПГ- Мин. Уделов).

Это казенный завод. Все остальные заводы по берегам рек Вытегры и Ковжи принадлежат частным лицам.

Если это не Ковжский л/завод, то значит он частный. Зачем ПГ делал ф\сессию на частном заводе? При этом кроме названия "Ковжинский" записал "Мин. Уделов".
Ранее он снял завод Тейфеля снимок 0912   и Гельборна снимок 0386  . Но это были общие виды, а здесь подробный фотоотчет с аллеей, школой, постройками.

Снимки заказные и было разрешение на съемку.
Или он снял не тот завод и подписал тем, который нужно было снять.

Завод на правом берегу, плывущая доска это подтверждает. "Шексна" пришвартована носом по течению, но течение слабое, это не Свирь.
Если смотреть против течения на снимок- виден поворот вправо, что соответствует карте. У левого края снимка место для погрузки лесоматериалов.
[0973]


Ранее снимки сравнивались.
http://www.temples.ru/forum/viewtopic.php?p=12901#p12901

Отсутствует на плане потребительская лавка. На казенном заводе обязательно есть заводская лавка и снимки не утверждают, что потребительской там нет.
Пожарное депо и пристань, которых нет в бумагах 1901 года? Но само здание завода и постройки соответствуют плану.
http://parishes.mrezha.ru/parish_history.php?id=1002

Снимки Ковжского завода можно считать идентифицированными с большой степенью вероятности.
На карте Яндекса в этом месте нет ничего и для них следует ввести в географии раздел [река Ковжа].
Вологодская обл.-Белозерский р/н-[река Ковжа].

Статус снимков установлен.
см. viewtopic.php?p=15117#p15117
Так как место бывшего Ковжинского Завода довольно хорошо идентифицируется на карте, то поставлена более конкретная точка
http://prokudin-gorskiy.ru/map.php?TreeID=105

_________________
Русские дороги :: Храмы России

Ковжская плотина

[0967] [0966]

Комментарий к снимкам:

Бьеф между шлюзами св.Петра и св.Александра являлся раздельным бьефом Мариинской системы. Питание его производилось водами реки верхней Ковжи, вытекающей из озера Ковжского. Исток р.Ковжи был прегражден плотиной. Плотина называемая по имени озера и реки "Ковжской" находилась на 6 версте от Александровского шлюза по пролегающей там дороге.
В настоящее время Ковжская плотина является единственным действующим гидросооружением старой Мариинской системы. Плотина работает в системе Волго-Балта и сохраняет Ковжское озеро в прежних объемах.

ист. И.Петрашень "Мариинская система", 1910 г.

на некоторых картах указывается два озера- Ковжское и Лозское, из последнего и вытекает Ковжа, вероятно, после постройки плотины озёра соединились

Лижма (пловучий остров).

[0979]


Место одинаковое- узкая загубина из которой вытекает р.Ковжа и пловучий остров (конечно, это уже другой приплыл).
Течение видно на снимке Прокудина-Горского, но не определить направление. Водоросли и кувшинки стеблями прикреплены ко дну и никуда не плывут, только колышутся.


Хотя некоторые листья в момент съемки движутся синхронно справа-налево (светлые предметы на темном фоне имеют цвета в каналах: синий-зеленый-красный). Тогда Прокудин-Горский снимал от берега, где плотина.
Направление течения большой роли не имеет- фотограф мог снимать и с другого берега.

В альбоме пловучий остров и Ковжская плотина на одном листе.
http://prokudin-gorskiy.ru/album_list.php?ListID=148&AlbumID=4

С большой степенью вероятности можно считать, что снимок 0979 снят в узкой загубине перед истоком р.Ковжи из озера Ковжского.

Здесь же, вероятно, место съемки и этих снимков:

[0965] [0964]

Елена:
Есть предположение ... , что все три снимка сделаны на озере Лозском возле Ковжской плотины. ... по общему впечатлению от окружающей местности.
http://www.temples.ru/forum/viewtopic.php?p=12374#p12374

Александровское (место и направл. съемки)

[0972]

За шлюзом св.Александра начинался Ново-Мариинский канал.



Через Александровский водоспуск (на снимке Прокудина-Горского его нет, см. схему) поддерживался уровень Ново-Мариинского канала. На другом конце канала через водоспуск шлюза св.Петра происходил сброс излишков воды.

Бьеф между шл.Александра и шл.Петра- раздельный бьеф Мариинской системы.
От шл. св.Александра течение в сторону Волги (на камеру на снимке ПГ), от шл. св.Петра- к Балтийскому морю.

Дмитрий, Петер, очень интересно!

С новым годом!

_________________
Русские дороги :: Храмы России

[0972] Место съемки.

Список населенных мест Олон. губ. за 1905 г.:
Карта генштаба, 1909 г.


Список прибрежных мест за 1909 г. из Справочника Выт.Окр.ПС указывает на 519 в. от Рыбинска "Шлюз св.Александра, пристань, переправа."

Сейчас в названии указано место съемки село Александровское, которое следует заменить на Шлюз св.Александра.

В прим.:

На ближнем плане- река Ковжа ниже плотины св.Александра, за памятником- нижние ворота шлюза св.Александра, за которыми начинался Ново-Мариинский канал, в перспективе слева- деревня Шлюз св.Александра (№2117 по Списку мест Олон. губ. за 1905 г., в наст. время- с.Александровское), справа- караульный дом.

Памятник в честь окончания строительства Ново-Мариинского канала между реками Вытегрою и Ковжею.

[0972]

Комментарий к снимку:

Ново-Мариинский канал, со стороны реки Ковжи, начинался шлюзом св.Александра, нижние ворота которого видны за памятником.
Ново-Мариинский канал состоял из двух шлюзов, бьеф между которыми был раздельным бьефом Мариинской системы, и открытого канала от шлюза св.Петра до устья Мариинского канала (до реки Вытегры).
Работы по прорытию канала начались в середине августа 1882 года, 4 мая 1886 года было произведено временное открытие канала, и с этого дня до 7 июня по нему прошло 644 груженых судов со стороны Рыбинска и Волги, и 442 порожних со стороны Вытегры и Петербурга.

7 июня 1886 года, в день торжественного открытия канала, у шлюза св.Александра директор департамента шоссейных и водяных сообщений Фадеев в присутствии министра путей сообщений Посьета прочел следующее Высочайшее повеление:
"Новому соединительному каналу присвоить именование "Новаго Мариинскаго канала" в память в Бозе почивающей Государыни Императрицы Марии Федоровны, благодаря Августейшему содействию которой начата была в 1799 году постройка стараго канала."

ист.: И.Петрашень "МВС" 1910 г., Олон. губ. вед. №48 за 1886 г.
http://elibrary.karelia.ru/advanced.shtml
http://ogv.karelia.ru/catalog.shtml


Надписи на памятнике:

Новый соединительный канал между реками Вытегрою и Ковжею начат в 1882 г. Окончен в 1886 г. в царствование ИМПЕРАТОРА АЛЕКСАНДРА III- го.

Канал сооружен в управление министерством п.с. генерал-адъютанта адмирала Посьета, при директоре департамента шоссе и вод. сообщений тайн. сов. инженера Фадеева.

Работы начал инж. Мицевич, окончил инж. Звягинцев. Техническое присудствие составляли: начальник вытегорского округа инж. Эйдригевич, инж. Бернадский и начальник работ.

Раздельный плес новаго канала ниже раздельнаго плеса стараго на 4,32 саж. Работа предпринята по мысли инж. Мысловскаго, по направлению, избранному инж. Бучацким и исполнена подрядчиками отставными инженерами Михайловским и Яфимовичем, и их уполномоченным инж. Доманевским.

[Памятник в честь окончания строительства Ново-Мариинского канала между реками Вытегрою и Ковжею. Шлюз св. Александра.]

[0972]

Ранее этот снимок привязывался к нечеткой современной карте http://temples.ru/forum/viewtopic.php?p=16146#p16146
но в книге К.Акулова "Судоходные каналы и их устройство." (изд. 1912 г.) есть схема соединения Ново-Мариинского канала с рекой Ковжой.

Российская государственная библиотека http://rsl.ru/ http://dlib.rsl.ru/01003787637


На схеме все показано, отмечу только Александровский водоспуск, который Прокудин-Горский фотографировал, но снимок не сохранился.

http://prokudin-gorskiy.ru/album_list.php?AlbumID=4&PageNo=29

Через Александровский водоспуск водами реки Ковжи питался Ново-Мариинский канал.

Вид на плотину св. Александра; место ПГ- на пригорке на правом краю снимка.

И.Петрашень «Мариинская система. 1810-1910.»
http://elibrary.karelia.ru/

Три сплавщика

[0972]

На снимке 3 сплавщика, третий находится на правом краю снимка. Человек в жилетке и красной рубашке не сплавщик (он и багор держит по-другому), может приказчик или т.п.

Сплавщик на краю крутил головой в момент фотографирования, у него металлический браслет на руке. Часы? Но тогда они должны быть водонепроницаемыми.

Памятник в честь окончания строительства Ново-Мариинского канала между реками Вытегрою и Ковжею.

[0972]

Канал прокладывался в 1882-1886 г.г. В текстах на табличках указаны фамилии инженеров М.П.С., которые участвовали в постройке канала.

«Работы начал инж. Мицевич, окончил инж. Звягинцев.»
Замена объясняется просто- Мицевич умер и с весны 1885 г. работы производились его помощником Звягинцевым (впоследствии начальник Вытегорского окр. путей сообщений).

«Техническое присудствие составляли: начальник вытегорского округа инж. Эйдригевич ...»
Эйдригевича упоминает И.Петрашень, как инициатора упрощения и удешевления постройки шлюзов и плотин за счет существенных уклонений от общих правил, выработанных многолетним опытом. Не все эти «уклонения» оказались удачными.
С некоторой иронией (после перечисления «любительских предложений» по улучшению Мариинской системы) пишет Петрашень о предложении Эйдригевича поднять уровень воды в Ладожском озере (а значит и в новоладожских каналах) на 0,185 саж. (ок. 40 см) за счет преграждения в истоке Невы левого несудоходного рукава у Шлиссельбургской крепости сроком на 92 дня.
При рассмотрении комиссией предложения Эйдригевича возник вопрос о возможном увеличении скорости течения в оставшемся рукаве и размыве дна. Ответа на него не нашлось и предложено было провести дополнительные изыскания (иными словами проект был вежливо отклонен).

«Работа … исполнена подрядчиками отставными инженерами Михайловским и Яфимовичем, и их уполномоченным инж. Доманевским.»
Работы велись с подряда упомянутыми инженерами в отставке , а с сентября 1884 года, "в следствии их несостоятельности", администраций, под председательством новгородского губернского предводителя дворянства, ст. сов. Савича (в текст на памятник шансов попасть у него не было).
Петрашень, подробно описывая весь проект и выигрыш торгов этой парой, такие подробности не приводит.
Но Михайловский и Яфимович были не новичками и ранее в 1878 году они выиграли торги на строительство Ново-Сяського и Ново-Свирского каналов.
Упомянутый в конце текста Доманевский оставался распорядителем до окончания постройки канала.

………………………………………..
И.Петрашень «Мариинская система. 1810-1910.», изд. 1910 г.
http://elibrary.karelia.ru/
Олон. губерн.ведомости №48 за 1886 г.
http://ogv.karelia.ru/

Шлюз св. Александра в 1961 году.

[0972]

В группе «В Контакте» «ДЕВЯТИНЫ- МОЯ МАЛАЯ РОДИНА» представлены снимки Мариинского канала 1961 г. Эта фотосессия «на память» перед выводом старого канала из эксплуатации и частичным затоплением местности.
В настоящее время все, что не под водой, то заросло и только местные жители могут определить названия бывших гидросооружений. Например, шлюз св. Андрея в 1961 г. и сейчас:
http://vk.com/photo-5029678_356520024
https://vk.com/photo-5029678_358519866
Снимок ПГ не сохранился: http://prokudin-gorskiy.ru/album_list.php?AlbumID=4&PageNo=25

На этих снимках то, что видел и снимал Прокудин-Горский в 1909 году с борта парохода «Шексна» (с учетом изменения береговой инфраструктуры за полвека). Но ландшафт, конструкции плотин и шлюзов не изменились, а многие прокудинские снимки утрачены и их возможные фотосравнения можно найти в альбоме 1961 года.
http://vk.com/album-5029678_212515408
http://vk.com/club5029678

Имеется снимок в Александровском, который сделан относительно ПГ в противоположную сторону т.е. от Ново-Мариинского канала к реке Ковже (план шлюза был представлен выше).

Левое русло - бывший Александровский водоспуск, правее место караулки, островок с памятником находится в дальней роще правее караулки. Это соответствует альбомной подписи к снимку и общему виду местности: караулка должна находиться у шлюза и ее место выше, чем памятника (см. рис. из Петрашеня и фото ПГ), памятник на снимке ПГ виден напротив нижних ворот шлюза.

Вид на бывший шлюз св. Александра в 1961 г.:
https://vk.com/photo-5029678_356522071

Вид на место памятника из группы "Анненский Мост". Место караулки находится у шлюза слева за кадром:
http://vk.com/photo-14607387_187591139
http://vk.com/club14607387