Техническое состояние России до 1917 г. по снимкам ПГ

DMITRY

Anatolij писал(а):

[0564]
На этом снимке видны столбы линии связи так называемого крюкового профиля, наиболее распространённого в Российской Империи, которые после 1928 года в основном были заменены траверсным профилем, позволявшим разместить большее количество проводов на столбе.
О различных конструкциях воздушных линий связи можно прочитать, к примеру, здесь:
http://scaletrainsclub.com/board/viewtopic.php?t=7565

В справочниках обычно показано не все многообразие. Например, в Екатеринбурге траверсные опоры на набережной или "супер-траверса" у памятника Мушкетерскому полку.

[0459]

[0472]

Вложение:

t.jpg [ 130.27 KiB | Просмотров: 5448 ]

Anatolij

Как я замечал по снимкам Прокудина-Горского (и другим дореволюционным фотографиям), столбы с траверсами встречались в основном в населённых пунктах. Очевидно, это свидетельствует в первую очередь о развитии телефонной сети. Магистральные же линии связи между городами базировались в основном на крюковом профиле, главным недостатком которого являлось ограниченное количество линий, которое можно было разместить на одном столбе. Поэтому и для магистральных линий был принят траверсный тип, причём копировалась североамериканская система. Но это уже тема для отдельного разговора.

DMITRY

[0472]

Эти линии идут к телеграфной станции (№33), вероятно, там же и телефонная станция.

DMITRY

Землечерпательная машина Шекснинская I-я с черпаками и рефулером. [1909 год]

[1010]

[1721]

Попалась в сети фотография «Шекснинской-1» 1923 года.
https://zen.yandex.ru/media/sevprostor/otkuda-na-fotografii-stoletnei-davnosti-dnouglubitelnyi-zemsnariad-feik-ili-pravda-poprobuem-razobratsia-5e177b41fe289100b0006ec3

До сих пор часть комментаторов не верит в цветные фотографии Прокудина-Горского, так и в существование таких машин в 1900-е годы.

Храмы России

Итоговая часть проекта:

Техническое состояние России до 1917 г. по снимкам ПГ

Кто сейчас на форуме

	Итоговая часть проекта:
	Прокудин-Горский. Наследие. Фотографии.