Церковь Флора и Лавра у Мясницких ворот, против Почтамта

Мясницкая, затем ул. Кирова, с 1990 г. вновь Мясницкая, 23, восточный угол Юшкова, ныне Боброва пер.

"Известна с 1547 г. В 1620 г. была деревянной, в 1657 г. строилась рядом с ней каменная, которая и дошла до XX в. С 1703 г. известен придел Петра и Павла. Кресты на главах конца XVII в. Алтарь перестроен в XIX в. Придел обновлен в 1772 г. В 1851 г. обновлен и храм, освящение состоялось 21 октября. Внутри сохранялись главный иконостас XVIII в. и старые погребальные надписи на стенах. Иконостас в приделе был ампирный"[2].

"Церковь построена в 1657 г. тяглецами мясницкой полусотки ("тяглецами" в старину называли работных людей, облагаемых податью. - П. П.). По ее имени царь Алексей Михайлович в 1658 г. указал именовать Мясницкие ворота Белого города Фроловскими"[4] - в народном произношении Флор и Лавр часто контаминировались во "Фрол" и Лавр.

"В девяностых годах (XIX в. - П. П.) Москва еще сохраняла свой старый облик живописного до сказочности захолустья с легендарными чертами третьего Рима или былинного стольного града и всем великолепием своих знаменитых сорока сороков. Были в силе старые обычаи. Осенью в Юшковом переулке, куда выходил двор Училища живописи, ваяния и зодчества, во дворе церкви Фрола (так в тексте. - П. П.) и Лавра, считавшихся покровителями коневодства, производилось освящение лошадей, и ими, вместе с приводившими их на освящение кучерами и конюхами, наводнялся весь переулок до ворот Училища, как в конную ярмарку"[6] - память свв. Флора и Лавра 18 августа ст. стиля.

"Церковь реставрирована в 1990-1901 гг. архитектором К. М. Быковским"[5]. "Закрыта в 1932 г.; затем сломана Метростроем"[10].

"Разрушена в 1935 г."[2] при строительстве первой очереди метро.

"К Боброву переулку примыкает совсем коротенький Фролов переулок, получивший название от древней церкви Флора и Лавра (1657) - покровителей лошадей. Около нее каждый год 18 августа происходил своеобразный праздник - со всей Москвы приводились лошади с вплетенными в гривы и холки цветами и лентами, и их здесь окропляли святой водой. Церковь стояла на месте асфальтированной площадки для автомобилей. Под ее алтарем во время строительства метро был обнаружен узкий тоннель, разделявшийся на три извилистых хода. Их, к сожалению, не исследовали и засыпали, а возможно, что и сейчас там лежат клады, зарытые москвичами в тяжелые времена"[8]. На ее месте пустырек перед стоянкой автомобилей, каменная стенка и вентиляционная шахта метро. До 1972 г. сохранялся двухэтажный домик причта постройки первой половины XIX в., ныне также снесенный.